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Mar 15, 2023ZeroAvia y Absolut Hydrogen se asocian para el reabastecimiento de hidrógeno líquido
17/04/2023 14:26 | Antonio Angrand | Fuente : Air&Cosmos 257 meses
La asociación entre los líderes mundiales en hidrógeno líquido (LH2) Absolut Hydrogen y ZeroAvia tiene como objetivo permitir la operatividad de aviones con hasta 80 asientos para 2027 y el desarrollo de una sólida infraestructura aeroportuaria.
ZeroAvia y Absolut Hydrogen anunciaron hoy una asociación para explorar conjuntamente la producción, el almacenamiento y el reabastecimiento de hidrógeno líquido (LH2) en los aeropuertos. Los socios trabajarán juntos para construir y demostrar la licuefacción y el almacenamiento de hidrógeno líquido en un contexto aeroportuario y, en última instancia, explorarán desarrollos tecnológicos, operaciones operativas, procedimientos de seguridad y estándares para un despliegue más amplio para proporcionar hidrógeno líquido a las aeronaves.
Absolut Hydrogen, una subsidiaria de Absolut Group con sede en Grenoble, Francia, se especializa en el desarrollo de sistemas LH2 para movilidad de servicio pesado en aplicaciones aeronáuticas, marinas y terrestres, aprovechando la experiencia y el profundo conocimiento industrial de Absolut Group sobre sistemas criogénicos complejos. . Absolut Hydrogen ofrece una gama completa de productos LH2 con un licuador de hidrógeno pequeño (< 50kg/día), un licuador de H2 de 100kg/día basado en tecnología Turbo-Brayton y un licuador de 1T/día basado en esta misma tecnología.
Si bien los primeros motores certificados de ZeroAvia para aeronaves de hasta 19 asientos serán alimentados con hidrógeno gaseoso, el ZA2000, una planta de energía modular de 2 a 5,4 MW para aeronaves de 40 a 80 asientos, cuya entrada en servicio está programada para 2027, requerirá hidrógeno líquido. Esto mejorará la densidad de energía volumétrica del combustible, permitiéndole soportar aeronaves más grandes, transportando más pasajeros, con rutas típicas más largas. Esta decisión fortalecerá aún más la ventaja de ZeroAvia en el desarrollo de soluciones para grandes aviones regionales y más allá, tras el reciente anuncio de su tecnología de pila de combustible de alta temperatura, que promete la potencia necesaria para aviones más grandes.
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