Crucero de Royal Caribbean experimentará con nuevo combustible alternativo este verano

Mar 31, 2023

Royal Caribbean se está inclinando hacia el futuro de los cruceros con un nuevo tipo de combustible que la compañía prueba en uno de sus barcos.

Convertirse en una empresa sostenible ha sido un objetivo establecido, y parece que probar un nuevo tipo de combustible podría ayudarlos a llegar a ese punto.

A finales de este verano, el Symphony of the Seas de Royal Caribbean y el Celebrity Apex de Celebrity Cruises comenzarán a operar con un biocombustible sostenible. Ambos barcos estarán navegando en Europa en el momento en que comience la prueba.

Diseñado para atraer a las familias que disfrutan de un mega-resort, el Symphony of the Seas de 228,081 toneladas es el cuarto barco de la innovadora serie Oasis Class de Royal Caribbean.

Celebrity Apex, el segundo barco de la clase Edge de Celebrity, es un crucero de 130 818 toneladas y 2900 pasajeros y uno de los barcos más nuevos de Celebrity.

El objetivo es evaluar qué tan bien funciona el combustible y "contribuir con datos críticos e investigaciones sobre las capacidades del combustible y la infraestructura de la cadena de suministro necesaria para promover las ambiciones de combustible alternativo de la industria".

En pocas palabras, el objetivo del nuevo biocombustible es reducir las emisiones de carbono de un crucero.

La mezcla de biocombustibles se produce purificando materias primas renovables como aceites y grasas y combinándolas con fuel oil.

El biocombustible reduce en gran medida las emisiones de carbono en comparación con la quema de combustibles fósiles utilizados en el gasóleo marino. Se procesa a través de una refinería de petróleo y es molecularmente idéntico al diésel.

El resultado final es un combustible alternativo que la empresa espera que sea más limpio y sostenible.

El Symphony of the Seas se someterá a una prueba de tres meses con el nuevo combustible mientras el barco zarpa de Barcelona, ​​España.

Sin embargo, Symphony no es el primer barco de Royal Caribbean que funciona con biocombustible.

El otoño pasado, el Navigator of the Seas probó el biocombustible cuando zarpó de Los Ángeles, California, y se convirtió en el primer crucero en navegar desde un puerto de EE. UU. utilizando combustible diesel renovable.

La prueba en Navigator se realizó en un crucero de tres noches a Ensenada, México, en octubre de 2022 con un motor propulsado por 30 toneladas de biodiesel.

La prueba duró tres meses.

En el caso de Navigator, el biocombustible era una combinación de residuos de aceites vegetales y de freír, grasa animal y maíz.

El CEO de Royal Caribbean Group, Jason Liberty, habló sobre la importancia de este paso en la evolución de la industria: "Los biocombustibles desempeñarán un papel cada vez más importante para lograr, no solo los nuestros, sino los objetivos de descarbonización de todo el sector marítimo a corto y mediano plazo". ."

"Nos enorgullece continuar impulsando nuestra industria en la exploración de soluciones de combustible innovadoras que reducen el impacto del carbono y preservan la vitalidad de los océanos que navegamos".

Symphony of the Seas es un caso de prueba intrigante para Royal Caribbean. Como el segundo crucero más grande del mundo, es un indicativo de lo que son los cruceros de hoy en día.

Incluso antes de esta prueba, Symphony fue construido para ser más eficiente que los barcos anteriores.

Symphony consume un 25 % menos de combustible que Oasis of the Seas o Allure of the Seas.

Además, el barco tenía algunas formas de mejorar la eficiencia energética a bordo en comparación con los barcos anteriores de la Clase Oasis.

Un cambio importante fue el uso de pequeñas burbujas de aire debajo del casco para hacer que la embarcación se deslice más suavemente por el agua.

Después de que se completen las pruebas este verano, Royal Caribbean Group planea aumentar el uso de combustibles alternativos, incluidos los biocombustibles, en los próximos viajes de verano europeos.

En un comunicado, Royal Caribbean Group dijo que planea continuar usando combustibles alternativos bajos en carbono como parte de su plan general.

Además de los biocombustibles, Royal Caribbean Group está construyendo barcos que pueden aprovechar el gas natural licuado o GNL para reducir las emisiones.

Comúnmente conocido como combustible de transición, el GNL produce un 95 % menos de emisiones de material particulado, casi elimina las emisiones de azufre y reduce las emisiones de nitrógeno en un 85 %, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 20 %.

El GNL no es la solución definitiva, sino un paso en el camino.

Royal Caribbean Group llama a sus objetivos generales de sostenibilidad "Destino Net Zero", y los biocombustibles son una de las formas en que pretende llegar allí.

Anunciado en 2021, hay dos objetivos simples:

El enfoque de cuatro puntas de Destination Net Zero incluye:

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