HD Hyundai Global Service firma contrato con CoolCo para hervir GNL

Aug 11, 2023

HD Hyundai Global Service, una subsidiaria de servicio de barcos de HD Hyundai Group, anunció que firmó contratos el 6 de junio con Cool Company Ltd (NYSE: CLCO / CLCO.OL "CoolCo"), propietario y operador de buques de GNL, para modernizar cinco transportadores de GNL con subenfriadores para la relicuefacción de la evaporación del GNL ("unidades de relicuación"). El valor del contrato es de aproximadamente 10 millones de dólares estadounidenses por buque.

Una unidad de relicuefacción es un dispositivo que se utiliza para volver a licuar el gas hervido (BOG) generado durante la operación de los tanques de carga de GNL, ya sea devolviendo el gas al tanque de carga o evitando la evaporación natural utilizando GNL subenfriado. Cuando una embarcación está en funcionamiento, el motor de propulsión consume gas hervido ("BOG") como combustible. Sin embargo, sin una unidad de relicuefacción, durante los períodos de velocidad reducida de la embarcación, durante las estadías en el puerto o mientras se utiliza la embarcación para almacenamiento flotante, el BOG debe quemarse a la fuerza, lo que resulta en la pérdida de la carga de GNL y la emisión de gases de efecto invernadero, lo que lleva a la contaminación ambiental.

Se sabe que la utilización de una unidad de relicuefacción es efectiva principalmente en transportadores de GNL equipados con motores de propulsión eléctrica tricombustible (TFDE) o motores de combustible dual (DF) de dos tiempos, y HD Hyundai Global Service actualmente está recibiendo consultas de sus clientes para trabajo adicional de reacondicionamiento de la unidad de relicuefacción similar al que se está realizando para CoolCo.

En la 78.ª reunión del Comité de Protección del Medio Marino de la Organización Marítima Internacional ("OMI") en 2022, se adoptó un elemento de corrección para que los transportadores de GNL pudieran deducir el consumo de combustible equivalente a la cantidad de energía utilizada en el equipo de relicuefacción de la carga al calcular la intensidad de carbono del barco. Indicador ("CII"), que se ha adoptado como medida de gases de efecto invernadero a corto plazo de la OMI y se ha incorporado a ciertas reglamentaciones ambientales internacionales que se endurecen con el tiempo.

Como proveedor líder en las industrias de servicios de barcos, HD Hyundai Global Service tiene una larga historia de brindar soluciones innovadoras para satisfacer las necesidades de sus clientes. La modernización de la unidad de relicuefacción es un testimonio del compromiso de la empresa de brindar a sus clientes el mejor servicio posible.

CoolCo es un propietario, operador y administrador orientado al crecimiento de transportadores de gas natural licuado ("GNL") de bajo consumo de combustible. Al utilizar su plataforma interna integrada de gestión de buques, CoolCo proporciona a los fletadores y propietarios de buques de GNL de terceros soluciones de transporte y gestión modernas y flexibles, ofreciendo una forma de energía con menos emisiones que respalda los esfuerzos de descarbonización, el crecimiento económico, la seguridad energética y mejoras en la calidad de vida. CoolCo tiene la intención de aprovechar sus relaciones con la industria para realizar más adquisiciones acumulativas de LNGC en servicio y buscar selectivamente nuevas oportunidades de construcción. La modernización de las unidades de subenfriamiento es un paso importante para lograr los objetivos ESG de CoolCo.

HD Hyundai Global Service tiene previsto incorporar unidades de relicuefacción suministradas por Air Liquide, empresa francesa especializada en esta tecnología, y será responsable del diseño general, el suministro del producto, la instalación y la puesta en marcha.

El Sr. Ki-dong Lee, CEO de HD Hyundai Global Service, dijo: "Contribuiremos a la respuesta optimizada al calentamiento global en el sector del transporte de energía a través de varias modernizaciones de dispositivos de ahorro de energía de barcos, incluida la modernización de la unidad de relicuación".

El Sr. Richard Tyrrell, director ejecutivo de CoolCo, agregó: "Nos complace trabajar con Hyundai Global Service en esta importante iniciativa, que es un componente central en nuestro proceso de conversión de GNL. Estas unidades de relicuefacción brindarán a nuestros fletadores una valiosa flexibilidad cuando se trata de para gestionar las fluctuaciones estacionales en la demanda de GNL, en particular mediante el apoyo de viajes eficientes a velocidades más bajas, aplicaciones de almacenamiento flotante y en ralentí Además, estas modernizaciones mejorarán el valor y la competitividad a largo plazo y reducirán la huella ambiental de lo que se convertirá en nuestro GNL naves".

■ Pie de foto: HD Global Service firmó un contrato para la modernización de la unidad de re-licuefacción con Cool Company Management AS el 6 de junio. En la foto, a la izquierda, el Sr. Lee Ki-dong, CEO de HD Global Services, ya la derecha, el Sr. Richard Tyrrell, CEO de CoolCo.

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Declaraciones prospectivas

Este comunicado de prensa contiene declaraciones a futuro dentro del significado de la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de EE. UU. de 1995, incluidas declaraciones con respecto al acuerdo de CoolCo para un fletamento por tiempo de una embarcación, incluidos los términos del fletamento y además de la acumulación, declaraciones con con respecto al creciente volumen de GNL que entra en línea y los actores de la industria que aseguran el tonelaje, los beneficios esperados para CoolCo y otras declaraciones no históricas. Las declaraciones a futuro generalmente se identifican con palabras o frases, como "acerca de", "creer", "esperar", "plan", "objetivo", "objetivo", "estrategia" y expresiones similares o verbos condicionales o futuros. tales como "puede", "hará", "debería", "sería" y "podría". Estas declaraciones se basan en expectativas, estimaciones, suposiciones y proyecciones actuales y no debe depositar una confianza indebida en ellas. Las declaraciones prospectivas no garantizan el rendimiento futuro e implican riesgos e incertidumbres. Estos riesgos e incertidumbres incluyen riesgos relacionados con este contrato, condiciones futuras de la industria y otros riesgos indicados en los factores de riesgo incluidos en el Informe Anual de CoolCo en el Formulario 20-F para el año finalizado el 31 de diciembre de 2022 y otras presentaciones ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. . Estas declaraciones prospectivas se realizan únicamente a partir de la fecha de este documento. No nos comprometemos a actualizar o revisar las declaraciones prospectivas, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros u otros.

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