Bosch Engineering y Ligier Automotive presentan Ligier JS2 RH2 con motor de hidrógeno en Le Mans

Jun 01, 2023

Apenas unos meses después de un proyecto de innovación conjunto (publicación anterior), los ingenieros de Bosch Engineering y Ligier Automotive han construido un vehículo de alto rendimiento con un motor de hidrógeno. El demostrador se basa en el coche de carreras Ligier JS2 R, que fue modificado para funcionar con hidrógeno.

El Ligier JS2 RH2 se presentó oficialmente al público por primera vez como parte del 100 aniversario de las 24 Horas de Le Mans. El Ligier JS2 RH2 ya se ha conducido en pistas de prueba en Alemania y se seguirá desarrollando y probando durante el verano.

En el proyecto, Bosch Engineering supervisó el diseño general del vehículo y desempeñó un papel clave en el desarrollo del concepto del sistema de motor y tanque, y un sistema integral de seguridad de hidrógeno de múltiples etapas.

Ligier Automotive fue responsable del rendimiento dinámico global del vehículo, el diseño del monocasco y la adaptación del chasis de su Ligier JS2 R existente. Ligier también optimizó los componentes mecánicos para su uso con hidrógeno y lideró su integración general en el nuevo vehículo.

El vehículo cuenta con un motor de hidrógeno V6 y un monocasco de carbono que integra tres cilindros de hidrógeno tipo IV de 700 bares de Hexagon Purus. Estos tanques cumplen con los requisitos de dimensiones, rendimiento y seguridad para el vehículo de demostración de alto rendimiento.

El motor V6 biturbo de 3.0 litros ya tiene una potencia de 420 kW y se optimizará aún más en las próximas semanas. Se basa en una unidad de potencia de gasolina de producción en volumen que los expertos de Bosch Engineering han convertido para su uso con hidrógeno. En particular, esto implicó adaptar el encendido y todo el sistema de inyección.

El concepto de motor no solo garantiza una combustión muy pobre, con emisiones de óxido de nitrógeno especialmente bajas hasta carga parcial, sino que también ofrece una potencia específica muy alta. Otro desafío durante el desarrollo del motor fue lograr una combustión estable sin preignición a altas cargas y velocidades del motor de más de 7.000 rpm.

El concepto de seguridad de hidrógeno de varias etapas del vehículo incluye el sistema de almacenamiento con sus tanques de alta presión, así como los controladores de presión y las líneas de suministro al motor y al sistema de inyección. Por ejemplo, la integración de los depósitos de hidrógeno Hexagon Purus en el monocasco de carbono del vehículo garantiza un embalaje optimizado y un alto nivel de seguridad en caso de accidente.

La separación del tanque, los componentes de control de gas y los compartimentos del motor, más un concepto de ventilación pasiva a través de tuberías y chimeneas, aseguran que los gases se eliminen específicamente al exterior en una situación de falla y eviten ingresar al habitáculo o cerrarse a partes calientes del compartimiento del motor. Además, las fugas en el sistema son detectadas por un amplio sistema de sensores.

Dependiendo del tipo y la gravedad del defecto, el sistema activa un concepto de seguridad activa de varias etapas, que va desde una advertencia para el conductor en la pantalla hasta el apagado de circuitos de línea individuales hasta el apagado del sistema completo.

Adaptar el Ligier JS2 R para integrar el sistema de hidrógeno fue clave para el éxito del proyecto.

Decidimos reemplazar la estructura existente con un monocasco de carbono y trabajamos en estrecha colaboración con nuestra empresa hermana HP Composites y el especialista en I+D Carbon Mind en este aspecto del proyecto. Nos hemos basado en toda nuestra experiencia como constructores de coches de carreras y hemos creado un monocasco de carbono a medida. Con nuestra actual gama de automóviles Ligier y la experiencia que hemos desarrollado en los últimos años, tenemos todas las herramientas para diseñar y construir automóviles confiables de alto rendimiento que integren nuevas energías.

Bosch Engineering ha estado trabajando en conceptos para motores de hidrógeno desde 2016 y brinda servicios para aplicaciones de alto rendimiento, así como para otras áreas.

Publicado el 09 de junio de 2023 en Motores, Hidrógeno, Antecedentes del mercado, Automovilismo | Enlace permanente | Comentarios (0)